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21款蘭博基尼Urus 擁有戰斗范兒十足的前臉設計,拱起的發(fā)動(dòng)機罩之下,前置動(dòng)力裝置的位置清晰可辨。這一前臉設計沿襲了經(jīng)典車(chē)型Miura和Aventador的設計風(fēng)格。在Countach上首次采用的斜向發(fā)動(dòng)機罩線(xiàn)也得到沿用,凸顯了蘭博基尼的無(wú)限動(dòng)感。
蘭博基尼的設計,人們往往只看到它晃眼的標志,和其炫酷的外形,實(shí)際上它一直強調‘秀外慧中’對于駕駛者而言?xún)蕊椩O計才是重點(diǎn)。蘭博基尼希望為駕駛者提供一種飛行器的駕駛感,座艙的調控皆觸手可及。蘭博基尼著(zhù)名的六邊形元素在座艙內隨處可見(jiàn),通風(fēng)口、門(mén)把手,甚至杯架和安全氣囊套件中都蘊含著(zhù)這一經(jīng)典設計元素。
整體的內飾造型有點(diǎn)陌生,但所有的細節元素又如此熟悉,六邊形結構遍布,從中控臺到換擋區域都是不規則造型。Urus車(chē)內有3塊屏幕,全液晶儀表盤(pán)之外,中控給了上下兩塊屏幕,和剛發(fā)布會(huì )的新一代A8一致。三幅平底的方向盤(pán)為全新樣式,皮質(zhì)和Alcantara材質(zhì)組合給了它絕佳的視覺(jué)效果和手感,中控點(diǎn)火按鍵上的“紅蓋頭”則延續了蘭博基尼傳統,讓你有一種啟動(dòng)的儀式感。
動(dòng)力方面:Urus所搭載的前置4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機,使車(chē)輛能夠適應各種條件下的用車(chē)需求。發(fā)動(dòng)機轉速為6,000轉/分時(shí)輸出馬力為650匹,最高轉速6,800轉/分,2,250-4,500轉速時(shí)達到峰值扭矩850?!っ?,升功率高達162.7馬力/升。
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